CMA CGM va Maersk Line iyun oyida Maersk liniyasi Gamburg Sudni sotib olish harakati doirasida, Maersk noyabr oyining oxirida yakuniga yetkazilgan shartnomani e'lon qildi.
Masalan, Mercosul tranziti Braziliyani tartibga solish va Gamburg Sut bitimining yopilishi bilan bog'liq. Kompaniya kabotaj sektorini Braziliyada raqobatdoshligini ta'minlash uchun egalik huquqini o'zgartirishga majbur bo'ldi.
Masalan, Gamburg Süd, braziliyalik qirg'oq bo'ylab katta kabotaj tashuvchisi bo'lgan Braziliya, Alianca Navegacao ga Logistica'da sherigi bor. Mercosulni saqlab qolish Maerskning Janubiy Amerika Sharqiy qirg'og'idagi kabotajini 80 foizgacha nazorat qilishiga olib kelardi.
Bugungi kunda ikki kompaniya o'rtasida mulkni uzatish tugallandi va sotib olishni yakunladi.
"Mercosul - bu juda yaxshi va hurmatga sazovor kompaniyadir. Bizning portfelimizdagi qimmatbaho brend bo'lib, kelajakda kompaniya va uning bag'ishlangan kishilariga eng yaxshilarini tilab qolamiz " , - dedi SF Moller - Maersk kompaniyasining bosh menejeri Søren Toft .
"Mercosul liniyasini sotib olish CMA CGM ni Braziliyada va Janubiy Amerikada, ayniqsa kabotajda va" eshikdan eshikka "xizmat ko'rsatish xizmatlarini kuchaytirishga imkon beradi", dedi CMA CGM.
1996-yilda tashkil etilgan Mercosul Line, 2500 TEU'dan iborat to'rtta kemaning parki bo'lgan 12 ta portga xizmat ko'rsatmoqda.
Kompaniya tarmog'ida Santos, Sao Paulo, Manaus, Recife va Itajai shaharlaridagi o'z ofislarida taxminan 130 kishi mavjud.
2,5T katlanabilen va teleskopik Boom Murakkab Marine Crane Marine Crane Pedestal Crane
OUCO Marine / Offshore 2.5T katlanabilen vinli Krank Boom Krani Marine Vinç Pedestal krani
OUCO Marine / Offshore Katlanabilir va teleskopik bomli qo'shma kemalar kranlari katlanabilen va teleskopik boom birikmalariga ega bo'lgan engil kranlar turi bo'lib, ular yuklarni tushirish va tushirishda kranlarning kuch va moslashuvchanligidan to'la foydalanishadi. OUCO Marine guruhi API-2C qoidalari va qoidalari asosida qatlamli kranlarni loyihalashtirishi mumkin.
