Ushbu loyiha RAMLAB, Promarin, Autodesk, Bureau Veritas va Damen o'rtasida etti oy oldin ishga tushirilgan yaqin hamkorlik natijasidir.
Promarin uchta pichoqli pervanelni yaratdi. Rotterdam porti RAMLAB (Rotterdam Additive Manufacturing LAB) dasturiy ta'minot, robot va qo'shimchalarni ishlab chiqarish bo'yicha Autodesk ekspertizasi bilan qo'llab-quvvatlangan Wire Arc Supplement Manufacturing (WAAM) texnikasi yordamida ishlab chiqarildi.
Damen, tezkor sinov maqsadlari uchun Stan Tug 1606 kemalaridan biriga qo'shimcha ravishda tadqiqot va rivojlantirish resurslarini taqdim etdi. Byuro Veritasning vazifasi butun ishlab chiqish, ishlab chiqarish va sinov jarayonini tekshirish edi.
298 ta 3D bosma qatlami
Konsortsium avgust oyida birinchi WAAMpeller prototipining bajarilishi bilan birinchi marotaba etib keldi. Deyarli qimmatli tajriba bilan, sinfni sertifikatlash uchun ikkinchi versiyani ishlab chiqarish darhol boshlandi, dedi Damen.
"Ikkinchi WAAMpelning ishlab chiqarilishi juda yaxshilandi, chunki protetib ishlab chiqarishdan ko'p narsalarni o'rgandik, " deydi RAMLAB boshqaruvchi direktori Vinsent Vener. " Bu asosan apparat-dasturiy aloqalar bilan bog'liq, chunki 298 ta nikel alyuminiy bronza alyuminiy qatlamini o'rnatishda barcha jarayon parametrlarini qattiq nazorat qilish muhimdir."
Ikkinchi WAAMpelni ishlab chiqqach, loyiha sinov bosqichiga o'tdi, uning birinchi bosqichi WAAMpellerning Damen Stan Tug 1606 ga o'rnatilganini ko'rdi.
"Bu kema qo'shimcha tarzda qiziqish uyg'otmoqda, chunki u Tier III mos keluvchi dvigatel bilan jihozlangan va uni dunyodagi portlardagi ekologik normalar va qoidalarga nisbatan kelajakda yanada mustahkamlashi mumkinligini isbotlaydi ", deydi Martin Damu .
Damen sinov muhandisi 20 noyabr kuni WAAMpelarni tezkor sinovdan o'tkazdi, barcha konsortsium hamkorlari vakillari ishtirok etdi. Bundan tashqari, kun tartiblari "Bureau Veritas" tomonidan o'rganib chiqilgan.
Bureau Veritas Marine & Offshore Netherlands kompaniyasining bosh ijrochi direktori Martijn Nieuwenhuijsga ko'ra, yo'l davomida hal qilinishi kerak bo'lgan ayrim muammolar, ammo yakuniy mahsulot texnik jihatdan mustahkam va tijorat maqsadlarida foydalanishga tayyor.
Sinov dasturida tezkor sinovlarga qo'shimcha ravishda bollard pull va crash stop sinovlari mavjud edi.
"Biz WAAMpelarning barcha testlarda an'anaviy pervazli pervanel bilan bir xil xatti-harakatni namoyish etgani haqida xursandmiz. Bunga, to'liq gaz kelgunicha to'liq gaz chiqib ketishdan ketadigan - bir pervanenin yashashi mumkin bo'lgan eng og'ir yuk - bu, halokat to'xtatish senaryosunda bir xil ish faoliyatini o'z ichiga oladi.
"Bir kundan buyon bu loyiha yaxshi ish muhitida va jamoa dinamikasi bilan ajralib turdi, shuning uchun sinovlarni muvaffaqiyatli yakunlaganimizda juda kam miqdorda samolyot bor edi " , deydi Kees Custers, Damen loyihasi muhandisi Ar-Ge .
"Ushbu loyiha kema qurish sanoati kemalarning komponentlarini ishlab chiqarish uchun 3D bosma texnikaning salohiyatini namoyish etdi. Biz bu juda hayajonli sohada jadal tadqiqotlarimizni davom ettiramiz ", - deydi Rotterdamning bosh direktori Allard Castelein WAAMpellerning ochilishidan oldin gaplashib.
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Teleskopik bumli kranlar Shlangi tsilindrni shilimshiqligi bilan poydevorga aylantiruvchi dizaynga asoslangan. Boom kengaytmasi teleskopik ichki qismi bo'lib, undan foydalanadigan moslashuvchan va kengroq ishchi radiusga ega bo'ladi va kichkinagina joyga joylashadi.
Teleskopik kranlarning afzalliklari pastroq va og'irroq murakkab dizayni bo'lib, ularni texnik jihatdan qulay qiladi. Ushbu offshor kran OSV (neft xizmati kemasi) uchun engil-sharqiy hududlarda ayniqsa vahshiyona qo'llanildi; ayniqsa, u erda qattiq mehnat muhiti asosida ishlab chiqilgan. OUCO Marine Teleskopik kranlarni o'z zavodida mijozlarning talablari bo'yicha ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi mumkin. Yo'lni va ixcham saqlashni talab qiladigan ilovalar uchun mukammal yechim, Teleskopik Boom krani ikki yoki to'rt quti boom bo'lagi bilan ta'minlangan.
