Biroq, Shveytsariyaning Avstriya bo'yicha avgust oyi raqamlari shafqatsiz tasvirlarni suratga olgani sababli, dengizchilik maslaxatchisi Drewryning so'zlariga ko'ra, suzib yurishdan voz kechish stavkalarni tezlashtirishga yordam bermadi.
"Bu so'nggi ikki oyda ancha keskin pasayish kuzatilgan yuqori stavkalarga to'lamagan. Shveytsariyaning Rotterdamdagi Drewry's World Container Index ko'rsatkichi avgust oyi oxiridan boshlab taxminan 40 dollarlik konteynerni yo'qotgan", deydi Drewrew.
2M aviatashuvchilari dekabr oyida AE2 xizmatini eng yuqori mavsumdan oldin qayta tiklashni rejalashtirmoqda.
"Bozor bozoridagi bu tortishishning etishmasligi 2M avici Maersk Line va MSC uchun AE2 / Swanni qayta tiklash uchun hal qiladigan omillardan biri bo'lishi mumkin edi, biroq bozorda xaridorlarni jalb qilish uchun, qayta tiklash vaqtidagi imkoniyatlarini " baholagan.
Ushbu harakat Osiyo-Yevropa taqvimidagi asosiy momentga to'g'ri keladi, chunki kelgusi yilgi ko'p yillik shartnomaga binoan ko'pchiligi yil boshiga tayyorgarlik ko'rmoqda.
"Spotlashuvlardagi katta pasayish endi tashuvchilarning qo'llarini zaiflashtiradi va avvalgi holatlar bo'yicha har qanday takomillashtirishni qiyinlashtiradi " , - deydi Drewry.
Drewry, dekabr oyida Shimoliy-Avropadagi Osiyo-Shimoliy Evropa savdosiga xizmat ko'rsatishni taklif qilish, aslida mantiqiy qaror deb hisoblaydi.
O'tgan besh yil ichida (2013-17) dekabr va yanvar oylari g'arbiy chegaradagi konteyner oqimi uchun eng ko'p ikki ish joyi bo'lgan. O'sha davrda dekabrning shimoliy g'arbiy qismidagi tovarlar miqdori o'rtacha qariyb 150 ming TEUga teng bo'lib, yanvar oyi ko'rsatkichlariga qaraganda ancha yuqori.
Ushbu tendentsiyaning saqlanib qolinishini hisobga olsak, AE2 / Swanning reintrodukasi o'rtacha kema ishlatilishiga salbiy ta'sir ko'rsatmasligi kerak, garchi bu yuk omillarining ko'tarilishiga yo'l qo'ymasligi mumkin.
"Agar talab, umidvor bo'lsagina amalga oshmasa, Osiyo-Shimoliy Evropaning yuk tashuvchilari oylik ta'minot talabi kamomadini kamaytirishga urinib ko'radi, lekin bu yilgi tarix ushbu taktikaning muvaffaqiyatli ekaniga shubha bilan qaraydi" , deya qo'shimcha qildi maslahat.
Drewry joriy yilning dastlabki o'n oyligida Xitoyning Yangi yil (fevral) va Oltin haftalik (oktyabr) oldidan yoki o'zida to'plangan jami 62 ta Osiyo-Shimoliy Evropa qatnovini sanab o'tdi. Vaqt oralig'ida kamida bitta va maksimal besh void yelkan bor edi.
"Ko'plab yillar davomida bu savdo-sotiqda spot-qiymatlarning umumiy zaifligini hisobga olsak, bu imkoniyatlarning barchasi noxush natija bergani uchun noqulaylik tug'diradi. Shu bilan bir qatorda, taktika hali ham ahamiyatga ega, chunki chiziqlar oddiygina etarlicha jasur bo'lmagan va ko'proq sayohlarni olib tashlagan bo'lishi kerak.
"Ko'pchilik kelgusi oylarda chuqur tashuvchilarning qayoqqadir yugurishni davom ettirishga bo'lgan kuchli talablariga bog'liq. Tarix shuni ko'rsatadiki, ular eng qimmat ULCV aktivlaridan foydalanmaslikdan qo'rqqanlaridan ancha uzoqlashib ketmaydi, bu erda spot stavkalari bosim ostida qolaveradi ", - deya xulosa qildi Drewry (dengiz krani ishlab chiqaruvchisi, offshor kran ishlab chiqaruvchi)
OUCO Marine / Offshore shamshir bomli peregonli kranlar baland yuklarni cho'zish uchun mo'ljallangan liftlarni ko'tarish va operatorni olib tashlash jarayonida katta moslashuvchanlik bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan. OUCO Dengiz / Offshore shamshir bomli peregonli kranlar oralig'i 0,5t dan 150t gacha. Kichkinagina bom oyoqli kranlar kichik maydonni egallab, oson parvarish va samaradorlik bilan ta'minlangan. Yaxshilangan nazorat darajasi kranni katta dengiz sathidagi yirik dengiz to'lqinlari bilan ishlaydigan offshor o'chirish operatsiyalari uchun idealdir.
Baquvvat boom poydevoridagi kranning innovatsion dizayni ishchilarga ko'plab logistik vazifalarni bajarishga imkon beradi. Bu og'ir yuk mashinalarining vazifasi og'ir materiallarni bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish va tushirishdir. Uning mustahkam qurilish texnologiyalari va aniqligi tufayli, to'siq boom podval krani har qanday ishchi kuchiga qo'shimcha mustahkam qo'lni taqdim etadi. Katta ko'tarilish kuchi, yuk maydoni va manevr kabiliyetiyle, pog'ona boom podval krani inson kuchi o'rnini muvaffaqiyatli o'zgartiradi. (dengiz krani ishlab chiqaruvchisi, offshor kran ishlab chiqaruvchi)
