9 noyabrda bo'lib o'tgan marosimning ochilish marosimida HH Ferriesga ko'ra, kompaniyaning yashil strategiyasi uchun muhim qadam bo'ladi. Loyiha ikkita yuqori chastotali parvozlar yashil elektr energiyasi bilan ta'minlanganida, kompaniya CO2, NOx va zarrachalarning umumiy emissiyasini 65 foizga kamaytiradi.
Tycho Brahe va Aurora akkumulyatorlari loyihasi uch yildan ortiq davom etdi va 300 million SEK (33,1 million AQSH dollari) miqdoridagi moliyaviy mablag' bilan birga, HH Feribotlar Guruhining eng yirik yagona sarmoyasini taqdim etadi. Yevropa Ittifoqining innovatsiya va tarmoqni boshqarish bo'yicha agentligi (INEA) 120 million SEK atrofida loyihani qo'llab-quvvatladi.
Har bir portda sanoat robotlar bilan jihozlangan avtomatik erga asoslangan zaryadlash stansiyalari ishlaydi
har bir kema 640 ning samarali zaryadini ta'minlash uchun ulanish va zaryad muddatini maksimal darajada oshirish
batareyalarni bir necha daqiqa ichida
Batareyalar transformatorlar, konvertorlar va sovutish tizimlari uchun ikkita shkaf bilan birga feribotlarning yuqori qismida joylashgan.
HH Feribotlar Helsingborg-Xelsingor feribot marshrutini boshqaradi, kundalik ravishda Oresund bo'ylab 50 ming yo'lovchiga va 9000 ta transportga ega.
Bundan tashqari, kompaniya "mintaqadagi eng barqaror transport shirkatiga aylanish yo'lini jiddiy ekanligini namoyish etish" maqsadida, uning nomini ForSea-ga o'zgartiradi.
"Batareyalar bilan ishlaydigan parovozlar bilan kam emissiya, tutun va shovqin uchun oldinga qadam tashlamoqdamiz. Va biz samaradorlikdan uzil-kesil emasmiz ", - deydi" HH Ferries Group "kompaniyasining bosh direktori Yoxan Rostin (dengiz krani ishlab chiqaruvchisi, offshore kran ishlab chiqaruvchi)
Sil seriyasidagi kran elektro-gidravlik boshqariladigan teleskopik kran kabi mo'ljallangan bo'lib, o'rnatilgan elektro-gidravlik quvvat agregati, kemalarga o'rnatishga tayyor komple qurilma sifatida yetkaziladi. Vinç Shlangi bilan ishlaydigan vinli, Shlangi bilan ishlaydigan lush va Shlangi operator kengaytmasi va Shlangi ishlatiladigan shlang tizimi bilan jihozlangan.
Vinç 1200mm balandlikda plashga yoki payvandlash uchun po'lat arqon bilan o'rnatiladi va poydevor diametri kranning SWL ga bog'liq. Standart kabel krani operator platformasi bilan ta'minlanadi. Operator idishni ixtiyoriy.
Kran va uning tarkibiga kiradigan barcha komponentlar / jihozlar iltimosiga ko'ra har qanday etakchi tasniflovchi jamiyatlarga mos ravishda yaratilishi kerak. Vinç payvandlash payvandlash yoki payvandlash yo'li bilan o'rnatishga tayyor bo'lishi kerak. Quvvat aloqasi integratsiyalangan elektr uzuklar orqali elektr ta'minoti uchun o'rnatilishi kerak (dengiz vinosini ishlab chiqaruvchi, offshore kran ishlab chiqaruvchi)
