Jahon sanoatiga qaraganda narsalar o'zgarsa ham, dengiz sohasi hali ham ayollarning ishchi kuchida faol rol o'ynashga da'vat etilayotgan mamlakatlarda ham nisbatan xavfli.
World Maritime News gazetasiga bergan intervyusida K.D. Adamson, "Futurist" va "Futurenutics Group" ning bosh ijrochi direktori bu masalaning sabablarini tushuntirib berishdi va gender kamchiliklarini qisqartirish yo'llari haqida so'zlab berishdi.
K.D. Adamson, "Futurist" va "Futurenutics Group" kompaniyasining bosh ijrochi direktori
2018 yil 14-16 mart kunlari bo'lib o'tadigan Osiyo Tinch okeani dengizining 2018 konferentsiyasida so'zga chiqqan Adamson, keng miqyosda yanada muhimroq bo'lgan boshqa qo'mitalar emas, balki tashkilotlar ichidagi tashabbuslar dengizda tenglik yaratishdir. sanoat.
Uning aytishicha, ko'p yillar mobaynida xilma-xillik va ish joyiga qo'shilishni kuzatib kelayotgan "McKinsey & Company" boshqaruv konsalting kompaniyasi ma'lumotlarini keltirib chiqardi. Turli xillik va inklyuzivlik haqiqiy bosh direktor va kengash ishtirokida boshlangan madaniy o'zgarishlarning bir qismini tashkil qiladi . Adamson, dengiz tashkilotlari madaniyatining o'zgarishi ichkaridan kelib chiqishini va turli fikrlashni talab qilishini aytdi. Ko'pgina dengiz kompaniyalari raqamli transformatsiyaga kirishadi, ular turli fikrlarni qabul qilishni boshlaydilar.
"Men dengizchilarda gender kamomadining qisqarishini qisqartirmaymiz, deb o'ylamayman. Keyinchalik nima bo'lishidan qat'i nazar, dengizda ishlaydigan ish joylarini boshqarishni boshlash uchun odamlarni tayyorlashga tobora ko'proq tayyorgarlik ko'maklashadi va sanoatni boshqa sanoat va fanlardan malakali ayollar tashkil etadi ", - deydi Adamson.
"Shu vaqtning o'zida avtomatlashtirish va raqamlashtirish yangi qirot asosida ishlaydigan tezkor ishlarni ko'rib chiqadi va ayollar va erkaklar uchun juda ko'p sonli kishilarga murojaat qiladi".
"Yuk tashishning raqamli transformatsiyasi u katta aqlli mobillik ekotizimlarining bir qismi bo'lib qoladi va bu dengiz bilan bog'liq hech qanday aloqaga ega bo'lmagan yuqori malakali rollarni yaratadi. Bu ayollarning dengizga qo'shilishi uchun katta imkoniyat. Biroq, texnologiyadagi ayollarning nisbati deyarli dengizda ayollarning ulushi kabi dahshatli ".
Raqamli transformatsiyalar ko'plab yuqori malakali rollarni yaratadi
Adamson shuningdek, ayollarni ko'proq jalb qilish va ularga dasturiy ta'minot va mechatronik muhandislik bo'yicha o'quv mashg'ulotlarini taqdim etish zarurligini ta'kidladi. U shuningdek, paydo bo'lgan inson-mashina interfeyslari va AI-yo'naltirilgan xizmatlar va aqlli mobillik talab qiladigan operatsiyalarni rivojlantirish uchun zarurdir.
Dengiz sanoati sohasida etakchi kompaniyalarning o'z biznesida gender tengligini ta'minlashga yordam berishi mumkin bo'lgan usullarini izohlab, Adamson ushbu kompaniyalarni boshqaradigan erkaklarning shaxsiy va aniq majburiyatlarini oladi. Xotin-qizlar qobiliyatli quvurlarni yaratish va xotin-qizlarni o'qitishga tayyor bo'lishlari kerakligini ta'kidladi.
Bundan tashqari, dengiz sohasidagi gender to'lash kamchiliklari bilan bog'liq o'z tajribalari haqida gapirar ekan, Adamson, har bir sohada uning to'lovlari bir xil ekanligini, transport va dengizda yoki boshqa joylarda hech qanday mijozning hech jinsi tufayli kamroq haq to'lashni kutmaganligini aytdi .
Nihoyat, Adamsonning ta'kidlashicha, integratsiya jarayoniga to'sqinlik qiluvchi amaliy, ijtimoiy va madaniy tafovutlar, har bir sanoat bilan shug'ullanadigan global muammodir.
"Hech qanday oddiy javob yoki bitta o'lchamda javob yo'q - sizda bir gapda beradigan barcha echimlarni va muammolarni tushunmaydigan har qanday odamni."
#MeToo kampaniyasiga kelsak, Adamson, Shvetsiyadagi so'rov natijalariga ko'ra, 2017 yil oxirida ayol dengizchilar tomonidan 1000 dan ortiq jinsiy zo'ravonlik haqida xabar bergan. Bundan tashqari, Adamson jurnalist Jorj Jorjning 2015-yilda "Nor-Shipping" da yarim yalang'och bo'yalgan ayollar paydo bo'lishiga e'tiroz bildirish uchun "Shipping of Mery Whitehouse" deb nomlangan Britaniya dengizchilik praktisyasi.
"Bu ikki narsa bir-biri bilan bog'liq. Sanoat bu ishni boshlaganda, u erkaklar va ayollar uchun qulay ish muhitini yaratishga qaratilgan zarba bo'ladi. "
Jahon dengizchilik yangiliklari xodimlari
OUCO Dengiz / Offshore 360 daraja to'liq aylanish Shlangi dengizni qattiq bum krani bilan almashtirish
Bu turdagi bum krani kemalarda va offshorelarda umumiy yuklarni tashish va xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan. Kranlar har xil diapazonlarda mavjud va mijozlar talablariga muvofiq etkazib berilishi mumkin. Ruxsat etilgan boom kranlari keng ko'lamli sertifikatlar va ko'pgina ixtiyoriy funktsiyalarda etkazib berilishi mumkin. Ruxsat etilgan boom kranlar, bom turiga o'rnatiladi, odatda dockda, sobit qurilmalarda va port sharoitida uning barqarorligi bilan ishlatiladi. OUCO Marine / Offshore Stiff boom kranlari turli xil ish sharoitlarida arzon narxlardagi, qulay foydalanish va yuqori mahsuldorlikka ega.
Ba'zi hollarda qattiq bum krani, boshqa kranlarning ishdan chiqishi mumkin bo'lgan to'siqlar yoki devorlar kabi to'siqlarga duch kelishi mumkin.
Mashinada saqlanadigan qattiq bumning muhim harakatlantiruvchi qismlari nafaqat yukni ko'tarishda, balki ko'tarilgan silindrga, keyin esa haqiqiy kran tuzilishiga tushganda, yukni ko'tarishda ham kamroq bo'ladi.
Odatda Ilovalar: Servis nashri , Shlangni qayta ishlash kranlari, Konteyner va yuklarni tashish kranlari.
Tanlovlar |
|
