"AP Moller-Maersk A / S" kompaniyasining tartibga solish bo'yicha direktori Simon Bergulf Bloombergga bergan bayonotida , yangi qoidalardan kelib chiqadigan muammolar mos keladigan yoqilg'ining kutilganligi va infrastruktura va tadqiqotlar uchun kerakli investitsiyalarni hisobga olgan holda, deyarli mukammal bo'ronni yaratganligini aytdi .
Eslatib o'tamiz, o'tgan yili yoqilg'iga 3,37 milliard dollar sarflangan edi. Ya'ni yangi qoidalar ushbu xarajatlarni deyarli ikki barobarga oshirishi mumkin.
Maersk kam oltingugurt yoqilg'isi yordamida yangi qoidalarga amal qilishni rejalashtirmoqda . Avvalroq, kompaniya turli xil operatsion tashvishlarni hisobga olgan holda, cho'ntaklarga sarmoya kiritmaganligini aytdi .
Muvofiq yonilg'ining mavjudligini ta'minlash borasidagi sa'y-harakatlari doirasida, Maersk Rotterdamda oltingugurtli yoqilg'i ishlab chiqarishning 0,5 foizini tashkil qilish loyihasini amalga oshirishga bag'ishlangan loyiha bo'yicha taniqli tanklar ishlab chiqaruvchi "Royal Vopak" bilan hamkorlikni yo'lga qo'ydi.
Loyiha doirasida "Maersk" Vopak Terminal Europoort-dagi Vopakning modifikatsiyalangan qurilmalarida o'z kemalarini mos yoqilg'i bilan ta'minlay oladi.
2020 yil 1 yanvar holatiga ko'ra kema oltingugurt miqdori 0,5 foizdan yuqori bo'lgan har qanday dengiz yoqilg'isidan foydalanishga ruxsat bermaydigan oltingugurtni boshqarish egalariga og'ir yuk olib keladi, chunki yuk tashish sanoatining yillik yoqilg'i xarajatlari 60 mlrd . AQSh dollarigacha , shu jumladan konteynerlar tarmog'i uchun 10 mlrd.
Ba'zi egalar qoidalarni bekor qilish va mos keladigan yoqilg'alarga sarmoya kiritmaslik uchun qo'rquvni kuchaytirishi mumkin. "Maersk" bosh direktori Soren Skou, joriy yil boshida yangi tartibga ko'ra, o'yinga tayyorgarlik ko'rish uchun yagona usulni yaratishni yagona usul deb biladi , jumladan, mos kelmaydigan kemalarni taqiqlash.
(dengiz krani ishlab chiqaruvchisi, offshor kran ishlab chiqaruvchi)
Mahsulot tavsifi 
OUCO Dengiz / Offshore 1T30M @ 20T3M Teleskopik bumli kranlar Shlangi tsilindrni shilimshiqligi bilan poydevorga aylantiruvchi dizaynga asoslangan. Boom kengaytmasi teleskopik ichki qism bo'lib, undan foydalanadigan moslashuvchan va kengroq ishchi radiusga ega bo'ladi va kichkinagina joyga joylashadi.
Mahsulot xususiyatlari
Teleskopik kranlarning afzalliklari pastroq va og'irroq murakkab dizayni bo'lib, ularni texnik jihatdan qulay qiladi. Ushbu offshor kran, ayniqsa OSV (neft xizmat kemasi) uchun engil-sharqiy hududlarda vahshiyona ishlatilgan; ayniqsa, u erda qattiq mehnat muhiti asosida ishlab chiqilgan. OUCO Marine Teleskopik kranlarni o'z zavodida mijozlar talablari asosida loyihalashtirilishi va ishlab chiqilishi mumkin. Yilni va ixcham saqlashni talab qiladigan ilovalar uchun mukammal yechim, Teleskopik Boom krani ikki yoki to'rt quti boom bo'lagi bilan ta'minlangan.
Teleskopik bumda teleskopik yoki qattiq siqishni kengayishi mavjudligi oson emas, lekin u kran bumchisini 40 metrga qadar kengaytirish imkonini beradi. Jib bilan boom kranlar balandligi 35 metrga teng boom uzunliklariga erisha oladi, bu esa yuklarni balandlikka ko'tarish yoki ishchi platforma yordamida xodimlarni ko'tarishda juda foydali bo'ladi.
Tipik dasturlar: Vince, xizmat ko'rsatuvchi vinçler, konteyner va yuk tashish kranları.
(dengiz krani ishlab chiqaruvchisi, offshor kran ishlab chiqaruvchi)
