2025 yilga qadar tugallanishi rejalashtirilgan 220 ming kvadrat metrlik terminal terminalda 350 ming kub metr dala donasi yordamida "Göta ell" daryosi quriladi. Loyihaning birinchi bosqichi shu hafta boshida cho'milish bilan boshlandi.
"1970-yillardan buyon portdagi eng katta qurilish loyihasida yerni buzishimiz haqiqatan ham juda hayajonli. Terminal portdagi uzoq muddatli kengaytirish rejalarining muhim qismidir va Gothenburg'ni Shimoliy hududning logistika markazi sifatida yanada mustahkamlaydi ", - dedi Gothenburg porti boshqarmasining ijrochi direktori Magnus Kårestedt .
Bu o'ljalar Arendal ko'rfaziga o'rnatilgan maydonchaga joylashtiriladi va tsement va shlaklar majburiy agentlar sifatida ishlatiladi. Portlashlar atrof-muhitga siqib chiqmasdan ishonchli tarzda berilishi mumkinligi uchun, port laboratoriyasining laboratoriya sharoitida va Arendal ko'rfazidagi kichik sinov havzasida bir qator keng qamrovli yarim himoyachi sinovlari o'tkazildi.
"Birinchi qoziqlarni joylashtirish rejalashtirilmoqda va bu yil oxirigacha davom etadi. Gothenburg porti boshqarmasidagi loyiha menejeri Eduardo Epifanio shunday dedi: "Keyingi bosqichga o'tishimizdan oldin, taxminan 1500 ga yaqin qoziqlar joylashtirilishi kerak .
2025 yilda qurilishi tugallanishiga qaramasdan, terminalning ayrim uchastkalari bundan oldin foydalanishga topshiriladi (dengiz krani ishlab chiqaruvchisi, offshore kran ishlab chiqaruvchi)
Chiqindilarni qayta ishlash sanoati uchun samarali, yuqori hajmli materiallarni ishlatish uchun mo'ljallangan.
Ochiq erdagi yoki yopiq binolarda ishlaydigan chiqindilarni qayta ishlash modellari.
Har bir chiqindilarni qayta ishlash moslamasining maksimal yuklash quvvati uchun mustahkam dizayndan ishlab chiqariladi. Qaysi modelga qarab, katta material yuklari uchun 10,7 metrgacha bo'lgan masofaga erishish mumkin. Yuqori tashuvchida avtomatning markaziy yog'lanishi tizimi o'rnatish moslamasining va shnurning halqasini oldindan belgilangan miqdordagi yog 'moddasi bilan aniq belgilangan oraliqlarda yetkazib berishni ta'minlaydi. Bu esa, mashinalarning mahsuldorligini oshiradi, soqol bilan bog'liq rulman etishmovchiligi tufayli ta'mirlash va zaxira buyumlar xarajatlarini qisqartiradi va eng muhimi, qimmat xizmatni uzilishini kamaytiradi. (dengiz krani ishlab chiqaruvchisi, offshor kran ishlab chiqaruvchi)
