Port yil davomida jami 18,2 million tonna yuk bilan 2016 yilda 14,9 million tonnani tashkil etgan bo'lsa, 2017 yilda kemalar soni 955dan 896gacha tushib ketgan. Biroq, portga 59 ta kamroq kemalar kelib tushgan bo'lsa-da, Bir yil avvalgi 3,3 mln.
Ushbu o'sish, asosan, 2017 yil yanvar oyida kirish kanallarini ekspeditsiya qilish loyihasining bajarilishi bilan bog'liq bo'lib, katta kemalarning portga suzib ketishiga imkon berdi.
Kanalizatsiya loyihasidan oldin, kanal -11 metrlik datumda Maputo va Matola kemalaridagi maksimal suzib yurishi o'rtacha 12,20 metrni tashkil etdi va maksimal o'lchovlar 50 mingdan 55000 tonnagacha ko'paydi.
"Maputo porti uchun o'rtacha posilkaga 40%, Matola uchun esa 55% ga ko'paygan" , - dedi kompaniya bosh direktori Osorio Lukas .
Maputo, hozirgi kunda, 2018 yilning ikkinchi choragida boshlanishi rejalashtirilayotgan 6, 7, 8 va 9-sonli tokchalarga ko'tarilgan holda, yanada ko'proq qoralama kemalarini olishga tayyorlanmoqda.
2017 yilning iyulida Matola ko'mir liniyasining (TCM) qatnov qismini reabilitatsiya qilish ishlari boshlandi, unda marshrut bo'ylab -15,4 metr chuqurlikda joylashgan. Shunday qilib, TCM 275 metrgacha Panamax kemalari, 14,5 metrlik neytun rangidagi qoralama va 15,5 metr bahor chiroqlariga ruxsat beruvchi portni birinchi marta ishga tushirish portiga aylandi.
2017-yilda DP World Maputo konteyner terminali 2018 yil yanvar oyining oxirida ishga tushirilishi rejalashtirilgan 150.000 TEUdan 250.000 TEUgacha bo'lgan kengaytirish ishlarini boshladi.
"Bu yirik loyihadir va Masterplanning Maputo porti uchun belgilangan so'nggi muhim qadamlarni belgilaydi. Reabilitatsiya nafaqat chart ma'lumotidan -15 metrgacha chuqurlikda bo'lgan tekisliklarni yaratmaydi, balki katta va chuqurroq portlash maydonini yaratish orqali qatnov darajasini yaxshilaydi ", dedi Lucas.
2,5T katlanabilen va teleskopik Boom Murakkab Marine Crane Marine Crane Pedestal Crane
OUCO Marine / Offshore 2.5T katlanabilen vinli Krank Boom Krani Marine Vinç Pedestal krani
OUCO Marine / Offshore Katlanabilir va teleskopik bomli qo'shma kemalar kranlari katlanabilen va teleskopik boom birikmalariga ega bo'lgan engil kranlar turi bo'lib, ular yuklarni tushirish va tushirishda kranlarning kuch va moslashuvchanligidan to'la foydalanishadi. OUCO Marine guruhi API-2C qoidalari va qoidalari asosida qatlamli kranlarni loyihalashtirishi mumkin.
Tipik dasturlar: xizmat ko'rsatuvchi vince, tortish va yuk tashish kranlari, baliqchilik va baliqchilik xo'jaliklarining kranlari
