Kemalar Shanxay, Ningbo va Zhili ko'rfazida tashqarida bemalol aytishadi, Tianjin, Coafeidian, Qinhuangdao va Bayuquan portlariga xizmat qiladi.
Plattsning 2017 yilning noyabrida qaytargan ma'lumotlariga ko'ra , bu raqam 100 dan ortiq yuk kemalarida keskin pasayib ketdi. Bularning barchasi 31 oktyabrga kelib Xitoyning janubiy va sharqiy qirg'oqlarida to'xtab qolgan.
Indoneziyaning Kalimantan orollaridagi portlarda katta yog'ingarchilik tufayli kechikishlar yuz bergan.
Ayniqsa, Samarinda va Taboneo'da joylashgan 100 ga yaqin bukerlar o'z yuklarini yuklashni kutmoqda, deb xabar beradi Reuters, ba'zilari esa ikki oydan ko'proq vaqtni kutib turibdi.
Darvoqe, bu 2017 yil boshida bo'lib o'tgan va yangi yilga cho'zilib ketgan.
Gecikmeler va tıkanıklık, Xitoy va Hindistondan olingan tovar uchun noqulay tuyadi bilan qo'llab-quvvatlanadigan ko'mir narxi ko'tarildi.
Avgust oyi oxirida Xitoyning asosiy portlari, jumladan, Guangzhou, Xiamen va Zhoushandagi ko'mirni import qilish bo'yicha cheklovlarni joriy etish orqasida.
Kuchli bozor sharoitlari fevral oyida Xitoyning yangi yiligacha davom etishi mumkin.
OUCO Marine / Offshore Teleskopik boom vinli Shlangi tsilindrni chirigan bilan o'rnatilgan qoziq dizayni asosida ishlab chiqilgan. Boom kengaytmasi teleskopik ichki qismi bo'lib, undan foydalanadigan moslashuvchan va kengroq ishchi radiusga ega bo'ladi va kichkinagina joyga joylashadi.
Teleskopik kranlarning afzalliklari pastroq va og'irroq murakkab dizayni bo'lib, ularni texnik jihatdan qulay qiladi. Kranlar 5 dan 40 metrgacha kran-bumlardan uzoqroq foydalanishga ega. OUCO Marine Teleskopik kranlari mijozlarimizning talablari bo'yicha ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi mumkin.
