Jumladan, 1999 yilda tashkil etilgan "MT AK Azad" neftni tashuvchi kompaniyasi sotilgan.
Ma'lumki, kema "qayerda bo'lgani kabi" savdoga ham sotildi.
Hindiston bayroqli tanker 92,687 dvt, 51,793 tonnasi gross tonnada.
Ushbu harakat Hindistonning yuk tashuvchi korporatsiyasi 2017 yilning mart oyida e'lon qilinganidek , o'z filialining yoshini deyarli yarmiga qisqartirganligi sababli kompaniya parkini modernizatsiya qilishning bir qismi hisoblanadi. Filo yoshartirilishiga Hindistonning transport bo'yicha parlament qo'mitasi 2016 yilda kema egasi nihoyat qora tanga oldiga qaytib, ancha vaqtdan beri moliyaviy yo'qotishlar bilan kurashdi.
Filolarni ta'mirlash o'tgan yili ham davom ettirildi, chunki 1994 yilda qurilgan neft tankeri MTBC Chatterjee va 1994 yilda qurilgan Rajiv Gandi va 1993 yilda qurilgan Indira Gandi ikkita konteynerlar chiqarildi.
Boshqa tomondan, ikkita kemalar, 2001 yilda qurilgan LPG tankerlari Nanda Devi va offshore ta'minot shirkati SCI Saraswati qo'shildi.
Kompaniyaning veb-sayt ma'lumotlariga asoslanib, 2017-yil 1-dekabrdan boshlab kompaniya parki 60 mln. Dvt dan ortiq bo'lgan 69 ta kemadan tashkil topgan.
OUCO Marine / Offshore qattiq bum kranlari Shlangi tsilindrni shamollatish bilan poydevorga aylantiruvchi dizaynga asoslangan. Kranlar har xil diapazonlarda mavjud va mijozlar talablariga muvofiq etkazib berilishi mumkin. Ruxsat etilgan boom kranlari keng ko'lamli sertifikatlar va ko'pgina ixtiyoriy funktsiyalarda etkazib berilishi mumkin. Ruxsat etilgan boom kranlar, bom turiga o'rnatiladi, odatda dockda, sobit qurilmalarda va port sharoitida uning barqarorligi bilan ishlatiladi. OUCO Marine / Offshore Stiff boom kranlari turli xil ish sharoitlarida arzon narxlardagi, qulay foydalanish va yuqori mahsuldorlikka ega.
